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在应用杭州叉车技术之前，有必要首先了解制造过程与仓储过程的区别，因为其对自动化技术的应用要求有很大的不同。叉车的首要工作属具是货叉，在换装别的工作属具后，还可以用于对散堆货品、非包装货品、长大件货品等进行装卸工作以及对其进行短距离转移工作。制造过程通常是可预见的、可重复性的，这为其应用自动化技术提供了便利，同时，与仓库不同，制造过程每日产出量通常是固定的，工作位置也是固定的，因此制造过程中用到的车辆通常的运行轨迹、运动间隔和运行速度都是固定的，AGV系统对这种工作环境非常适应。

叉车轮胎广泛应用于各种仓储、超市、配发中心。也可用于前移式叉车、窄巷道叉车、侧向/多向叉车、电动堆高机、托盘搬运车、托盘堆垛车及港口码头的拖车等。也用于工矿冶金、设备流水线的传动、导向与支撑。那么叉车为什么要用实心轮胎呢？

优点：耐用，耐压。充气轮胎会爆胎，负重时形变也比较大，你把一托盘货物举高准备放上货架，这时爆胎或轮胎变形，货倒下来会死人的。

缺点：质量大，减震性差。叉车不是乘用车，不用高速行驶，也不用考虑舒适性。

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比较***的系统物流方式，联合u运输方式就是着力解决这种衔接而实现的；装卸搬运是附属性、伴生性的活动。制造过程通常是可预见的、可重复性的，这为其应用自动化技术提供了便利，同时，与仓库不同，制造过程每日产出量通常是固定的，工作位置也是固定的，因此制造过程中用到的车辆通常的运行轨迹、运动间隔和运行速度都是固定的，AGV系统对这种工作环境非常适应。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。